• 6-6 Matériaux :
  - pour la tête de safran : bois, métal, stratifié fibre de verre + résine ou un composéde ces matériaux.
  - pour la lame : bois, stratifié fibre de verre + résine ou un composéde ces matériaux. Le stratifié pourra comporter une âme en bois, mousse ou métal, ou un composé de ces matériaux.
• 6-7 Le gouvernail doit être équipé d'un dispositif de retenue efficace pour maintenir en place l'ensemble de ses pièces, barre, safran, mécanisme, quelle que soit la position du bateau.

7 - GREEMENT

• 7-1 Le gréement de sloop Marconi est seul autorisé.
• 7-2 Le mat doit être monopode, en bois ou en alliage d’aluminium.
• 7-3 Son pied doit reposer sur le pont ou sur le roof dans l’axe longitudinal du bateau, et son déplacement est interdit en navigation.
• 7-4 Les mats tournants sont interdits.
• 7-5 L'ancrage d'étai, mesuré sur la face avant du mât, doit être situé entre 610 et 625 cm au-dessus d’un plan passant par la base de la quille (cote "d" plan GR1 de la planche 4 "Gréement")
• 7-6 L’ancrage d’étai sur le pont doit être situé dans le plan longitudinal du bateau, et positionné selon le plan GR 2 de la planche 4 "Gréement" . La cote « d » doit être comprise entre 6,5 cm. et 17,0 cm.
• 7-7 La bôme doit être en bois ou en alliage d’aluminium.
• 7-8 Sa longueur ne peut dépasser l’aplomb du tableau arrière.
• 7-9 Le réglage en navigation de la longueur des galhaubans est interdit.
• 7-10 L’intersection du prolongement antérieur de la bordure de grand- voile (point « A ») et de la face arrière du mat sera située au maximum à 185 cm au- dessus d’un plan passant par la base de la quille. (cote "a" du plan GR1 de la planche 4 "Gréement")
• 7-11 Le gréement dormant peut être soit métallique, soit textile (genre Dyneema, ou similaire.)

8 - VOILES

• 8-1 Conditions de mesure: La voile doit
  • 8-1-1 Etre sèche
  • 8-1-2 Ne pas être attachée à un espar ni au gréement
  • 8-1-3 Avoir toutes les lattes ôtées
  • 8-1-4 Avoir les goussets de tous types aplatis
  • 8-1-5 Etre soumise à une tension juste suffisante pour effacer les plis entre les points de mesure, être l'objet d'une seule mesure à la fois.
  • 8-1-6 La mesure sera effectuée en conformité avec les plans figurant sur les planches. Pour les éléments non précisés, mesure prise à l'intersection des bords extérieurs de la voilure, prolongée si nécessaire avec une latte suivant les bords de la toile (notion de point fictif).

  Autres points : consulter l'AS Maraudeur

• 8-2 Grand-Voile: Deux types, à 3 ou 4 lattes, descriptif détaillé sur les plans N° 6 "Grand-Voile"
  • GV à 3 lattes : planche N° 6-1/2
  • GV à 4 lattes sur la planche N° 6-2/2